Séparateur à air circulaire

Notre séparateur à air circulaire (série TFXH) a été spécialement conçu pour séparer les particules de faible densité (coques, poussières, bout de paille…) du grain à traiter dont le blé, l'avoine, l'orge, le maïs, et autres oléagineux. Ce séparateur-trieur est par ailleurs couramment utilisé dans les usines de grains, les meuneries, rizeries, distilleries, usines de transformation du maïs, la fabrication d'huile végétale et autres secteurs agro-alimentaires. Cette machine de tri pour grains peut par ailleurs être utilisée de façon indépendante ou en complément d'un séparateur par vibrations, séparateur rotatif ou nettoyeur-séparateur.

1. Conception intelligente
Cette machine de triage adopte un design hermétique avec un mécanisme d'alimentation en grain fermé à l'extérieur et ouvert à l'intérieur de l'appareil. La porte à pression axiale se charge d'enlever les impuretés légères afin de prévenir toute défaillance mécanique au niveau de l'alimentation en évitant tout risque d'enrayement du convoyeur à vis.

2. Excellentes performances de séparation
Notre séparateur à air circulaire utilise une grande chambre de décantation de la poussière afin d'améliorer les résultats de tri de façon significative.

3. Etanchéité
Cet équipement de tri fait preuve d'une étanchéité remarquable en raison des raccords étanches établis entre les divers pièces de l'engin. Par conséquent, la poussière séparée des grains ne vient pas polluer l'environnement de travail avoisinant.

4. Tous les aciers que nous utilisons sont de chez WISCO ou Baosteel (ou de qualité équivalente) ; tous nos panneaux sont faits d’acier laminé de 3mm d’épaisseur, les pales du ventilateur sont faites de plaques résistantes à l’eau de 3mm/NM400, le reste des composants de la machine sont fait avec des plaques laminées à chaud ou à froid d’au moins 2mm d’épaisseur.

5. Les moteurs de décélération sont de chez Xingguang, le niveau de protection du moteur est IP55 et possèdent un niveau d’isolation de classe F.

6. Les connexions de la boîte de jonction du moteur sont équipées de presse étouffe en acier galvanisé.

7. The roulements sont de marque Harbin;

8. Le moteur de ventilation est de marque Siemens (Beide motors). Le niveau de protection du moteur est IP55 et possède un niveau d’isolation de classe F.

9. Les aciers utilisés sont traités contre la rouille, nettoyés, phosphatés, peints ou vernis à chaud.